🤿 A Organisé Une Grève Des Transports Réussie

Société Partout en France, plusieurs syndicats de routiers ont mis en place des barrages filtrants lundi pour réclamer des revalorisations salariales. Des barrages filtrants avec distribution de tracts étaient organisés lundi matin à l’entrée de plusieurs zones industrielles un peu partout en France à l’appel des syndicats de routiers, qui réclament des revalorisations salariales image d'illustration. © FRANK PERRY / AFP Des barrages filtrants avec distribution de tracts sont organisés lundi 27 juin à l'entrée de plusieurs zones industrielles un peu partout en France, à l'appel des syndicats de routiers, qui réclament des revalorisations salariales. Des barrages occasionnant des ralentissements étaient en place dès l'aube à Orléans, Miramas, dans les Bouches-du-Rhône, ou encore Lunéville, en Meurthe-et-Moselle, d'après la les Hauts-de-France, deux barrages filtrants étaient mis en place à l'entrée de deux importantes zones d'activités logistiques, l'une à la sortie de Lille et l'autre près d'Arras, occasionnant d'importantes files de véhicules à l'heure de pointe. À Lille, sur une sortie d'autoroute en direction de Valenciennes, une cinquantaine de personnes en gilets orange CFDT étaient mobilisées, bloquant la sortie d'autoroute menant à la zone d'activité du Mélantois, non loin de l'aéroport, a constaté un journaliste de l'Agence distribuaient des tracts aux automobilistes, critiquant la politique de l'autruche » en matière de salaire des patrons du transport et du gouvernement » en dépit des hausses successives dues à une inflation galopante et exponentielle, une forte pénurie de salariés … et le pouvoir d'achat qui fond comme neige au soleil ».À LIRE AUSSIComment la France est devenue une championne de la grèveSans avancée, un mouvement significatif sera organisé en septembre La plupart des minima des branches conventionnelles sont en dessous du smic », a indiqué Fabien Michaud, délégué CGT-Transports. En plus, il n'y a pas de volonté du patronat d'augmenter les salaires car plus ils donnent des salaires proches du smic, plus ils ont des exonérations », a-t-il ajouté. Les syndicats demandent la réouverture immédiate des négociations salariales après celles d'octobre qui avaient débouché sur une revalorisation des grilles de 6 %.À LIRE AUSSIPhilippe Labro – Quels convois pour quelle liberté ?L'objectif de cette journée est de se compter » dans la perspective d'une rentrée potentiellement agitée, selon Fabien Michaud. On s'est fixé septembre pour un mouvement significatif si on n'a pas d'écho favorable du gouvernement et du patronat », a-t-il prévenu. Un peu plus tard dans la matinée, les zones industrielles de Nantes, Caen et Moissy-Cramayel, en Seine-et-Marne, étaient à leur tour ralenties par des barrages 11 heures, les routiers avaient pour objectif d'installer le même dispositif devant l'entrepôt Amazon près de Metz. L'ensemble des professionnels du transport routier, qui comprend les routiers mais aussi les chauffeurs de car, les ambulanciers ou les transporteurs de fonds, est appelé à la grève par une intersyndicale composée de la CGT, la CFDT, FO, la CFTC et la CFE-CGC. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement Grève des routiers plusieurs zones industrielles impactées 11 Commentaires Commenter Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point. Vous ne pouvez plus réagir aux articles suite à la soumission de contributions ne répondant pas à la charte de modération du Point.

Publié le 12 déc. 1996 à 101Mis à jour le 6 août 2019 à 000Les traits sont un peu tirés mais la détermination intacte. Tellement intacte qu'une reconduction de leur mouvement n'est pas exclue. On ne sait jamais... si nous n'obtenions pas satisfaction », lâche François Yverneau, le secrétaire fédéral de la FGTE-CFDT 1. Son organisation, principal syndicat des routiers avec 18 % des voix aux dernières élections de comité d'entreprise 2, a exercé le leadership de la récente grève des routiers. Comme au plus fort du conflit, téléphones et fax continuent d'ailleurs de crépiter. Ici, un avocat pour savoir comment régler les francs de primes obtenus par les routiers dans les négociations mais qui ne sont pour l'heure qu'une recommandation. Là, un chauffeur aphone d'avoir trop clamé sa colère, pour demander un bulletin d'adhésion. Au 8e étage de l'immeuble de la CFDT, avenue Simon-Bolivar dans le 19e arrondissement à Paris, la tension est certes retombée d'un cran, mais une certaine euphorie enveloppe encore les rencontres entre militants. Il est vrai que cette grève, c'est un peu, beaucoup, leur enfant. Un an bientôt qu'ils y travaillent. Un an de réunions, de distributions de tracts, de conférences de presse. Un an pour apprendre à s'exprimer en public, synthétiser les revendications, monter un barrage, affronter la pluie..., le tout ponctué par une manifestation test, celle du 28 mai dernier, réussie au-delà de leurs espérances. Un an de vaines réunions officielles, et de nombreux contacts secrets avec les leaders des organisations patronales. Le téléphone existe », lâche pour toute information Claude Debons, secrétaire général adjoint de la FGTE-CFDT. Un an enfin de tournée des popotes », raconte, de son côté, Roger Poletti, le secrétaire général de FO Transports. Par rapport à juillet 92, la grève de novembre 96 apparaît clairement comme un conflit organisé et maîtrisé par les syndicats qui ont développé ces dernières années leur implantation dans les entreprises », concède même, côté patronal, le président de la Chambre des loueurs et transporteurs industriels, Jean de Chauveron. La première alerte remonte à décembre 1995. En plein conflit des cheminots, la CFDT avertit Le nombre de grèves d'entreprises dans le transport routier dans cette période a atteint un niveau sans précédent .... Cette vitalité, cette énergie, il nous appartient de la conserver et de la développer. » Le ton est donné. Il contient déjà les germes d'une action de plus grande ampleur. Secrétaire d'Etat aux Transports, Anne-Marie Idrac ne l'ignore pas qui, dans un courrier daté du 17 novembre 1995, rappelle la détermination du gouvernement à mettre en oeuvre de façon expéditive et adaptée le dispositif de contrôle et de sanctions du transport routier » ; dispositif prévu dans le contrat de progrès du 24 novembre 1994. Le 12 février 1996, la CFDT déclenche une nouvelle alerte Il faut une application généralisée NDLR du contrat de progrès, sinon ceux qui jouent le jeu seront pénalisés. » Un mois plus tard, le 7 mars, le conseil cédétiste de branche décide le principe d'une journée d'action le 28 mai. Les revendications des routiers se font plus précises; plus lourdes aussi par leur coût économique et plus déterminées contre les conditions de travail qu'elles dénoncent. Toutes les heures travaillées doivent être payées, la retraite à 55 ans accordée, les salaires conventionnels revalorisés sur la base de francs pour 200 heures, enfin les maladies professionnelles reconnues. Un tract en trois volets, intitulé Prenons les routes du progrès », est tiré à plusieurs milliers d'exemplaires. Des autocollants sont également imprimés. Cela peut aller plus loin », menace le syndicat majoritaire chez les routiers. Rien n'est exclu. Soyons audacieux, inventifs et lucides. » Suit un mode d'emploi à destination des antennes régionales Les tracts doivent être diffusés en avril et mai dans les entreprises. » Le mécanisme syndical semble tourner comme un diesel capable de tracter des tonnes. Succès de la grève test A la mi-avril, la branche route du syndicat cédétiste s'interroge pour la première fois sur les actions à mener Tel département pourrait lancer un préavis pour une journée de grève. Tel autre distribuer des tracts à un rond-point où les camions doivent ralentir. Tel autre, enfin, se faire remarquer en provoquant un bouchon monstre. »Quinze jours plus tard, une volonté commune ressort d'une nouvelle réunion du conseil cédétiste de branche Il faut frapper fort pour qu'on sorte de la routine de la distribution de tracts. » Six rassemblements interrégionaux sont décidés. La grève test du 28 mai est un succès, qui conforte l'analyse des plus audacieux. Jusqu'à l' Officiel des transports » qui reconnaît, dans son édition du 1er juin, que la journée d'action a été particulièrement suivie dans toute la France ». Dans la foulée, les routiers sont reçus au ministère des Transports. Las, leur désillusion est grande. Leurs représentants estiment ne pas avoir été entendus par les pouvoirs publics, a fortiori par le patronat. Du coup, la CFDT appelle à rester mobilisés pour porter l'action à un niveau supérieur ».Le 12 juillet le conseil de branche de la CFDT s'attaque concrètement aux modalités d'action à envisager, appropriées à la hauteur des enjeux ». La synthèse de ses travaux est très claire Certes le ministre nous a reçus et le patronat a cédé un peu sur nos salaires... mais cela ne répond pas à nos attentes. »En août, la pression monte encore d'un cran. A la une du mensuel de la CFDT Transports, une interrogation D'autres actions pour avoir gain de cause ? » Son éditorial est limpide Avis de tempête sur le social. A force de semer le vent, le patronat routier risque de récolter la tempête sociale. »Le 5 septembre, le même conseil cédétiste de branche considère que l'avertissement n'a pas été entendu et définit le principe d'une action nationale pour le 4 novembre. A cet effet, une proposition d'unité d'action est transmise aux autres organisations CGT, FO, CFTC, FNCR et CGC. La forme du conflit est choisie. Nous combinerons un appel à la grève avec une ou des actions spectaculaires. »Dix regroupements régionaux sont établis; où, dans chacun des cas, les hommes de terrain » auront à choisir et à gérer le mode d'action. Car il importe de mobiliser les salariés du transport, le maximum des routiers, d'autant que 85 % d'entre eux ne sont pas syndiqués. Ici comme ailleurs, la toute petite entreprise ne favorise pas la syndicalisation; dans les sociétés de 50 salariés et plus, les non-syndiqués ne sont que 46 %. Un tract national est rédigé; et deux slogans adoptés Agir pour ne pas subir » ; Combattons pour notre avenir. »Montée en pression progressive Le 30 septembre, l'intersyndicale se réunit pour la première fois. Tous disent oui » à l'action unitaire mais butent sur la date du 4 novembre préchoisie par la CFDT. Les autres _ CGT, FO, FNCR et CFTC _ lui préfèrent le 18 novembre... et tout le monde finit bien sûr par s'y rallier. Pendant ce temps, les deux syndicats de patrons _ la FNTR et l'Unostra _ battent le rappel pour leur propre action du 7 novembre. Eux protestent contre l'inflation des charges et la guerre des prix. Le 14 novembre, tout est déjà fin prêt chez les routiers. De la liste des barrages pour une montée en pression progressive d'abord les routes, ensuite seulement les dépôts de carburants pour ne pas être trop vite impopulaires et pour garder des munitions jusqu'aux téléphones portables, en passant par les fax et même les tentes afin d'abriter la logistique. Les consignes propres à tout conflit sont également rappelées. Penser à la signalisation, prévoir notamment des lampes lumineuses, placer des militants en amont du ralentissement, penser aussi à l'intendance, si un restaurant est à proximité parfait, sinon, prévoir des sandwichs, à tout le moins, ou faire transporter les chauffeurs vers les restaurants. Pas de boissons alcoolisées, ne pas oublier de téléphoner chaque jour à la branche route avant 10 heures pour informer la presse. »Le 18 novembre, la mécanique parfaitement rodée se met enfin en route et tous les syndicats enclenchent ensemble la vitesse supérieure. On adopte une logistique de guerre », déclare Roger Poletti. Dans les permanences syndicales, les secrétaires sont quasi réquisitionnées dès l'aube pour frapper la synthèse des travaux de la nuit et les faxer à tous les barrages. Un conflit des temps modernes » Là, réside selon les syndicats l'une des raisons de la réussite de la grève. Un conflit des temps modernes », ironise François Yverneau. Pour défendre des conditions de travail d'un autre siècle », ajoute Roger Poletti. En 1992, se souvient Michel Fleurot, militant CFDT venu des Vosges coordonner l'action des barrages à Paris , la base était coupée du sommet. » Or, pour réussir un barrage et donc la grève, résumetil, il faut un téléphone, un restaurant à proximité, des sanitaires. Sans cela, c'est la galère ». Nous distribuions 2, voire 3 ou 4 tracts par jour aux barrages », raconte, pour sa part, Roger Poletti. Jusqu'à 250 barrages Mais la communication en temps réel a un revers. Celui de voir la pression retomber très rapidement, au vu des accords signés. Ainsi, au troisième jour du conflit, alors que poids lourds bloquent 75 points de passage dans l'Hexagone, les syndicats patronaux se déclarent prêts à ouvrir immédiatement des discussions sur le temps de travail et la retraite à 55 ans. Aussitôt informés, les barrages se détendent. Au point même que les syndicats craignent de ne pouvoir les maintenir en place. Une pluie de tracts assortie de téléconférences parviennent finalement à enrayer la tendance. Le vendredi à 16 heures, on a su qu'on passerait le week-end au front », raconte Michel Fleurot. La suite est connue. Cent soixante barrages le lundi 25, plus de 250 le samedi 30, ultime étape du conflit. Réussie, la grève le sera si les routiers obtiennent aujourd'hui ce pourquoi ils se sont battus. Un premier succès déjà les ravit à FO comme à la FGTE-CFDT, les adhésions se multiplient. La grève aura cette autre vertu d'avoir effacé un temps les désaccords des transporteurs avec leur confédération CFDT. Nicole Notat, qui a dialogué avec les grévistes au barrage d'Yvetot le 22 novembre, s'est tenue informée chaque jour de l'évolution des négociations. Et elle a su conforter la revendication professionnelle en s'opposant à une généralisation tous azimuts du conflit. Les routiers cédétistes viennent d'ailleurs de l'en remercier. Quant à FO, Roger Poletti, blondeliste convaincu », il a quotidiennement tenu au courant Marc Blondel qui lui offrira même l'aide logistique de la confédération. Reste l'addition. François Yverneau le sait déjà elle sera élevée. Mais qu'importe l'avenir des routiers vaut bien un tel investissement !

Alorsque d'importantes perturbations dans les transports ferroviaires sont annoncées pour les prochaines semaines, des solutions alternatives existent pour permettre aux dirigeants d'entreprise et à leurs salariés de s'organiser au mieux et poursuivre leur activité professionnelle. Mettre en œuvre rapidement et simplement le télétravail Économie La CGT appelle à des grèves reconductibles dans les transports urbains sur l'ensemble de la France © Stéphane Lartigue/MaxPPP Les préavis de grève reconductible contre le projet de réforme des retraites se multiplient dans les transports, avec les appels dans ce sens, mardi, de la fédération FO transports et de la CGT des transports urbains, qui ont emboîté le pas à la CGT-RATP et aux syndicats Sud. La fédération FO transports et logistique "appelle ses délégués syndicaux à déposer des préavis de grève reconductible, et ce, dès le 12 octobre, afin que les salariés des transports organisent les suites du mouvement social", selon un communiqué. La CGT-transports appelle ses syndicats dans les réseaux de transports urbains à déposer des préavis allant du 12 au 30 octobre, ce qui ouvre la voie à une reconduite de la grève le 12 octobre lors d'assemblées générales. La CGT-RATP avait donné le ton lundi en déposant un préavis de grève illimitée, rejoignant ainsi FO-RATP et SUD-RATP qui plaidaient pour un mouvement reconductible depuis début septembre. La CFDT prête à s'engager dans le mouvement à la RATP Toujours à la RATP, la CFDT a dit, mardi, avoir déposé un préavis reconductible, en précisant que "la reconduction du mouvement dépendra de l'importance de la mobilisation et de la réponse du gouvernement". L'ensemble des syndicats Solidaires du transport Solidaires transports, SUD-Rail, SUD-RATP, Fédération des urbains et SUD Route ont aussi appelé mardi dans un texte commun à la grève reconductible dans leurs secteurs respectifs. SUD-Rail souhaite s'inscrire dans un mouvement reconductible depuis début septembre, mais a aussi fait le choix de rester dans une démarche unitaire avec les syndicats CGT, Unsa et CFDT de la SNCF. Ces quatre syndicats de cheminots doivent se réunir mercredi pour décider des modalités de leur appel à la grève le 12 octobre. Trois autres syndicats de cheminots FO, CFTC et CFE/CGC, qui représentent environ 13 % des voix aux élections professionnelles, ont déjà indiqué qu'ils appelaient de nouveau à une grève reconductible. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement RETRAITES - Des appels à la grève reconductible de plus en plus nombreux dans les transports 37 Commentaires OrganisatriceD'une Greve Des Transports Avait Sur L'amour Un Point De Vue Désarmant "Pour Arrêter La Guerre, Refusez-Vous À Vos Maris", Dit-Elle A Organisé Une Grève Des Transports Réussie A Joué Un Rôle De Premier Plan Dans La Grève Des Transports Son Mot D'ordre Pour Faire L'amour, Ne Faites Pas La Guerre !

La rencontre des travailleurs des transports en commun d’Île-de-France a rassemblé plus de 300 personnes lundi à Melun, à l’appel des conducteur de bus Transdev en grève depuis le 2 septembre Soutenez les grévistes de Transdev participez à la caisse de grève ! Fumigènes, slogans, lancé de feu d’artifice, dans une ambiance explosive, Cynthia, conductrice de bus Transdev au dépôt de Lieusaint, micro à la main lance C’est pour les usagers qu’on le fait ! C’est pour notre dignité qu’on se bat ! » Debout sur un banc, Wynnessa gréviste de Vaux-le-pénil renchérit Les travailleurs ont pris les clefs de la maison, c’est nous les patrons maintenant car sans nous on voit bien que rien ne bouge. Nous reprendrons le travail seulement lorsqu’on aura des conditions dignes et respectables. » Depuis début septembre, elles et leurs collègues sont en grève reconductible, et ce lundi à Melun elles participent à une rencontre qui réunit les salariés des différents dépôts de bus Transdev en grève d’Île-de-France, ainsi que des travailleurs d’autres entreprises de transports en commun à l’instar de la RATP, de la SNCF ou encore de Keolis. La rencontre de ce matin aura démontré une grande détermination des travailleurs du transports. Tous ont insisté sur la nécessité de dépasser les divisions par dépôts, syndicats et entreprises, pour défendre un service de transport de qualité pour les salariés et les usagers. — Révolution Permanente RevPermanente September 27, 2021 Pour participer à cette rencontre des salariés des transports d’Île-de-France à l’appel des grévistes de Trandev, deux cents personnes sont rassemblées sur la place Saint-Jean de Melun. Les interventions s’enchaînent contre l’ouverture à la concurrence et la privatisation des transports publics, pour de meilleures conditions de travail et pour la dignité, et surtout pour pointer la nécessité de s’unir en dépassant les divisions entre dépôts, entre syndicats et entreprises. Si la détermination est au rendez-vous, c’est que cette rencontre a été organisée sous l’impulsion de la grève des chauffeurs de bus Transdev qui s’est étendue dans toute l’Île-de-France à commencer par la Seine-et-Marne. Au milieu des applaudissements, Boujemah du dépôt de bus de Chelles dans le 77 annonce Le 6 octobre on va vous rejoindre les amis, on part en grève reconductible ! Vous nous avez donné la force, continuez à nous la donner, venez nous soutenir ! » Un nouveau dépôt s’ajoute ainsi à la liste d’une dizaine déjà en grève reconductible. Pendant la rencontre, les travailleurs du dépôt Transdev de Chelles ont annoncé rejoindre le mouvement contre la dégradations des conditions de travail et pour la dignité. La grève continue ainsi à s'étendre entre les dépôts ! — Révolution Permanente RevPermanente September 27, 2021 Les grévistes dénoncent l’accélération des cadences, la suppression des temps de pause, et les baisses de salaires. Ils expliquent que la dégradation des conditions de travail se fait au détriment de la santé physique et mental des salariés, comme en témoignerait le nombre d’arrêts maladie en augmentation drastique depuis la rentrée. Des attaques contre les conditions de travail au mépris de la santé physique et mentale des salariés, le nombre d’arrêts maladie ayant drastiquement augmenté depuis la rentré. Vendredi dernier, Malik, conducteur de bus au dépôt de Saint-Gratien dans le Val d’Oise nous racontait Transdev leur slogan c’est la qualité… mais la qualité de leurs services ils la font sur notre santé ! » Assoumane, gréviste également, explique craindre pour sa santé Cela fait 10 ans que je travaille dans la boîte, il me reste 20 ans de travail, je ne se sais pas dans quel état je serais… » À l’origine de ces attaques, des appels d’offre remportés par la société Transdev pour l’exploitation de lots de bus dans la grande couronne en région parisienne à partir du 1er janvier 2021. En effet, depuis l’entrée en vigueur de la loi d’orientation des mobilités LOM, la guerre des prix entre les différents opérateurs pour remporter ces appels laisse place à une concurrence très ardue, et entraîne une dégradation drastique des conditions de travail pour les salariés, au nom de la compétitivité ». C’est contre ces attaques que la grève reconductible avait démarré le 2 septembre dans la commune de Sénart avant de s’étendre à d’autres dépôts.. Problème, d’un dépôt à l’autre ce ne sont pas les mêmes conditions de travail. Une division imposée par l’entreprise qui tente de fractionner le mouvement en négociant la fin du conflit dépôt par dépôt. C’est donc pour pallier à cette division que les grévistes de Vaux-Le-Pénil mobilisés depuis le 2 septembre ont décidé d’appeler à une rencontre des travailleurs du transports toutes entreprises confondues jetant ainsi de pair les jalons d’une coordination entre tous les dépôts en grève. Une tradition d’organisation et de coordination qui tire ses racines dans la grève de 2019-2020 contre la réforme des retraites et la coordination RATP – SNCF qui était alors un des principaux cadres d’auto-organisation des grévistes. C’est en s’appuyant sur cette expérience acquise dans le secteur des transports que la rencontre de ce lundi a été organisée, marquant un pas supplémentaire vers l’unité des travailleurs du transport, à rebours des frontières syndicales et de celles imposées par le patronat entre les salariés de différentes entreprises et différents dépôts. En solidarité avec les grévistes de Transdev, les élus France insoumise et PCF, mais aussi des salariés de la RATP, de Kéolis, et cheminots de la SNCF comme les travailleurs de l’infrapôle en grève depuis plusieurs mois, ou encore des raffineurs de Grandpuits ont fait le déplacement. Tous ont salué cette grève partie de la base, en appelant à les soutenir et en participant à la caisse de grève. Mais au-delà de la solidarité, cette rencontre a été un moment de partage d’expérience les raffineurs de Grandpuits, les cheminots de la SNCF, les traminots de la RATP ont pris la parole pour raconter leurs luttes passées, les réussites et les obstacles qu’ils ont pu rencontrer, et les leçons qu’ils avaient pu tirer. Olivier, travailleur de la maintenance des voies à la gare du nord à l’Infrapôle en grève depuis plusieurs mois pour de meilleures conditions de travail et pour la dignité raconte Nous c’était notre première grève, on n’en avait jamais fait avant, et je vous le dis il faut renforcer l’union entre vous, que vous ayez les mêmes revendications, ensemble vous serez plus forts ! ». Il y a pas BFM, ils se préoccupent de Zemmour et de diviser pendant que nous on lutte au quotidien contre le patronat qui nous attaque sans distinction de couleur ou de religion ! » AnasseKazib intervient à la réunion des travailleurs du transport public à Melun. — Révolution Permanente RevPermanente September 27, 2021 Un partage d’expérience qui aura permis aux travailleurs de Transdev de poser ce lundi matin les premiers jalons d’une coordination entre tous les dépôts. Très vite, au-delà des messages d’unité, fusent les questions de coordination et d’organisation. Alimenter la caisse de grève et surtout refuser les négociations dépôt par dépôt pour casser la grève, comme celle qui était proposée par la direction du dépôt de Lieusaint lundi après-midi. Il faut qu’on s’organise, qu’on se coordonne, prenons les numéros de tous le monde élisons des délégués sur chaque dépôt, c’est la base qui à lance cette grève, l’étiquette syndicale on s’en fout on est tous ensemble. C’est à nous tous de décider ! » résume un gréviste. Une première rencontre réussie qui a donc permis de faire prendre conscience de la puissance des salariés en grève, et de la nécessaire coordination pour mettre en échec la stratégie de division de Transdev et pour permettre aux travailleurs de s’approprier leur lutte. Mais aussi un appel à poursuivre l’expérience et à retranscrire cette détermination dans la réalité de la lutte notamment lors de la journée de mobilisation interprofessionnelle à l’échelle nationale, à l’appel des organisations syndicales, pour le 5 octobre. Ce jour là, les salariés des transports présents à la rencontre mettront toutes leurs forces pour en faire une journée noire dans les transports et proposent de défiler dans un grand cortège unitaire, intersyndical et qui regroupe l’ensemble des grévistes des transports, quelque soit leur étiquette syndicale ou leur entreprise. Avant la participation à la manifestation parisienne, les grévistes comptent s’inviter devant les bâtiments d’Île-de-France Mobilités, l’organisme de la région dirigé par Valérie Pécresse qui met en place les appels d’offre et organise la casse du service publique des transports et la dégradation des conditions de travail. Soyons nombreux et nombreuses à venir les soutenir !

RATP: une journée de grève réussie : quelles suites ? Crédit Photo. Wikimedia Commons. Marina Kuné . Hebdo L’Anticapitaliste - 609 (31/03/2022) Vendredi 25 mars, les conducteurEs de bus et les ouvrierEs de la maintenance se sont retrouvés aux aurores devant leurs dépôts à Lagny, Belliard, Pleyel, Ivry À 500 ils ont ensuite convergé devant le siège de

^{Publié le 16/12/2021 à 0511 Pour célébrer l’anniversaire de l’ouverture de son cabinet à Thégra, Elodie Fouillac, psychopraticienne, a organisé durant le week-end des 11 et 12 décembre des journées portes ouvertes pour tout public. Durant la visite, la psychopraticienne a expliqué comment elle met en œuvre une relation d’aide face à la dépression, au deuil, et les approches qu’elle propose pour combattre les difficultés du quotidien. Quelques exposants comme les Bergers des Lavandes, la ferme de Siran, proposaient leurs produits à la vente en accompagnement des livres écrits et vendus par Madame Fouilhac, Les peintures de Nanie agrémentant les et prise de rendez-vous au 07 86 18 88 34.}

OrganisatriceDe Greve Des Transports Organisatrice D Une Greve Des Transports Organisatrice D'une Greve Des Transports Instigatrice De La Greve Des Transports; Avait Sur L'amour Un Point De Vue Désarmant "Pour Arrêter La Guerre, Refusez-Vous À Vos Maris", Dit-Elle; A Organisé Une Grève Des Transports Réussie

La Cour de justice de l’Union européenne CJUE a de nouveau pris la défense des passagers une grève organisée par un syndicat de compagnie aérienne, notamment pour obtenir une augmentation, n’est pas une circonstance extraordinaire. Ceci signifie que les passagers dont le vol a été annulé ou retardé par cette grève doivent être indemnisés, conformément au règlement européen n°261/2004. Une grève provoquée par la politique interne de la compagnie La CJUE a eu l’occasion de traiter d’une grève qui a touché la compagnie SAS, ou Scandinavian Airlines System, au printemps 2019. Cette grève, qui a provoqué l’annulation et le retard de nombreux vols, a été provoquée par un syndicat de la compagnie à la suite de l’échec de négociations concernant une nouvelle convention collective. La compagnie SAS refusait jusqu’alors systématiquement toute indemnisation, estimant qu’il s’agissait d’une circonstance extraordinaire, un évènement défini comme n’étant pas inhérent au transport aérien et provoqué par des faits extérieurs à la compagnie. La CJUE n’est pas de cet avis la grève a clairement été provoquée par des circonstances purement internes à la compagnie. De plus, la grève a fait l’objet d’un préavis, excluant donc d’affirmer que celle-ci était soudaine et imprévisible. La compagnie pouvait prévoir et gérer une telle grève, qui fait somme toute partie de la vie de beaucoup d’entreprises, en particulier d’une compagnie aérienne. Une nouvelle opportunité pour les passagers victimes de perturbation de leur vol d’être indemnisés Tous les passagers concernés par ces faits sont donc en droit d’être indemnisés, conformément au règlement européen n°261/2004. Cet arrêt intéressera fortement les passagers concernés par des grèves purement internes aux compagnies ces dernières années. Notamment, les grèves des salariés de Ryanair de l’été 2018 ou encore de Lufthansa en novembre 2019. Attention, il faut également conclure de cet arrêt que toutes les grèves de salariés de compagnies aériennes ne justifient pas l’indemnisation des passagers. Sont donc exclues les grèves des salariés d’Air France et Hop! en décembre 2019 les mouvements avaient été provoqués par la réforme des retraites débattue en France à ce moment-là. Les revendications des employés n’étaient pas liées à la gestion des compagnies qui ne pouvaient donc pas agir pour les stopper. Votre vol a été annulé ou retardé à la suite d’une grève des salariés de la compagnie ? Cliquez ici pour être accompagné dans votre réclamation et obtenir votre indemnisation ! OrganisatriceDe Greve Des Transports Organisatrice D'une Greve Des Transports Instigatrice De La Greve Des Transports; A Organisé Une Grève Des Transports Réussie; A Joué Un Rôle De Premier Plan Dans La Grève Des Transports; Les Sauveteurs À La Grève Ou Les Casseurs De Grève ? Amenent A La Greve Sauf En Cas De Greve; ^{Dix-huitième jour de grève en un mois et demi à la SNCF, et il a été très suivi ce lundi 14 mai plus de 27% de grévistes, plus de 74% chez les conducteurs de train. Dans le même temps, le vot'-action » a commencé dans toute la France pour les salariés de la SNCF. Les syndicats en lutte contre le projet de réforme leur demandent de dire s'ils soutiennent ou non ce projet. Une manière de répondre à Guillaume Pépy, président de la SNCF, qui affirme que les cheminots non-grévistes soutiennent le projet gouvernemental. Reportage, à la gare de Lyon, à Paris. Une file petite file d'attente s'est formée dans le local des contrôleurs de la gare de Lyon. Le maître des lieux c'est Jean-Michel, contrôleur, délégué CGT et l'un des organisateurs du vote. On a des listes d’émargement pour que les gens puissent mettre leur nom et leur numéro de matricule, explique-t-il. Ensuite ils ont un bulletin à remplir " êtes-vous pour ou contre le pacte ferroviaire porté par le gouvernement ? " Donc ils émargent et cochent une case. Tous les jours on ira faire un tour dans les bureaux pour aller voir les agents pour qu’ils puissent s’exprimer aussi. »Les syndicats ont invité le directeur de la gare à voter, il a préféré s'abstenir. Ce n'est pas le cas de ces cheminots, visiblement pressés de donner leur avis Je suis en train de voter contre la réforme voulue par le gouvernement actuel, dit l’un d’eux. Tout le monde ne peut pas faire grève, mais tout le monde n’est pas pour le projet de réforme. Un conflit c’est long et je sais qu’au niveau financier c’est dur pour certains. Donc là au moins, ils vont pouvoir dire ce qu’ils pensent vraiment. » Par rapport au pacte ferroviaire, moi je suis contre, dit un autre cheminot. Je suis depuis trois ans dans l’entreprise. Faire ce vote permet de connaître l’opinion de tout le monde. »Le vote dure jusqu'à lundi prochain. Il n'a aucune valeur juridique, mais les syndicats espèrent une forte participation pour clarifier, une fois pour toutes, la position des salariés de la SNCF. Qu'ils participent ou non à la grève commencée il y a un mois et demi.► Re lire Grève SNCF remobilisation lundi et, en prévision, un trafic très perturbé} RépondreA Organisé Une Grève Des Transports Réussie La solution à ce puzzle est constituéè de 10 lettres et commence par la lettre L Les solutions pour A ORGANISÉ UNE GRÈVE DES TRANSPORTS RÉUSSIE de mots fléchés et mots croisés. Découvrez les bonnes réponses, synonymes et autres types d'aide pour résoudre chaque puzzle Par 17 Juin 2022 à 1122 L’UGTT a organisé hier une grève générale dans le secteur public pour défendre les droits socio-économiques du pays. Le secrétaire général de la centrale syndicale Noureddine Taboubi a annoncé que le taux de réussite de la grève a atteint 96%. L’UGTT a bénéficié d’une large campagne de soutien de la part des syndicats et organisations nationaux et internationaux. UGTT Grève générale dans le secteur public L’Union générale tunisienne du travail UGTT a décrété hier une grève générale dans le secteur public en signe de protestation contre la détérioration de la situation socio-économique des travailleurs. La centrale syndicale réclame la suppression de la circulaire n°20, la mise en œuvre des accords sectoriels, l’augmentation du salaire minimum et l’ouverture des négociations sociales pour réviser les salaires des travailleurs. Grève générale-UGTT Les messages de solidarité pleuvent D’après des communiqués publiés sur sa page officielle, l’UGTT a bénéficié d’une large campagne de solidarité après avoir annoncé l’organisation d’une grève générale dans le secteur public pour défendre les droits socio-économique des travailleurs. IndustriaALL Global Union a exprimé son soutien et sa solidarité avec l’UGTT et ses affiliés pointant une vague d’attaques contre la démocratie, les droits fondamentaux et l’Etat de droit en Tunisie. “InsutriALL soutient pleinement les revendications légitimes de l’UGTT. Votre lutte est aussi notre lutte et nous continuerons à nous battre ensemble pour la démocratie” lit-on dans le communqiué. A l’instar du SNJT, les Femmes Démocrates et le FTDES, les syndicats américains ont exprimé leur soutien avec la centrale syndicale. Dans le même sens,la Confédération syndicale internationale a assuré qu’elle se tient aux côtés de l’UGTT et ses revendications légitimes. Les syndicalistes se rassemblent devant le siège de l’UGTT Les syndicalistes se sont rassemblés devant le siège de l’Union générale tunisienne du travail UGTT en réponse à l’appel lancé par la centrale syndicale ayant décrété une grève générale dans le secteur public. Sami Tahri Les droits s’arrachent et ne s’acquièrent pas Le secrétaire général adjoint de l’UGTT Sami Tahri a indiqué que le droit de grève est garanti par la loi. ” Les droits s’arrachent et ne s’acquièrent pas” a-t-il déclaré au micro de Tunisie Numérique. Noureddine Taboubi aux travailleurs Notre grève est réussie à 96% Le secrétaire générale de l’UGTT Noureddine Taboubi a déclaré, dans un discours adressé aux travailleurs et aux syndicalistes, que la centrale syndicale continuera sa bataille pour défendre les droits socio-économiques de ses adhérents. “Notre grève est réussie à 96%” a-t-il déclaré. Taboubi Il n’y avait aucune augmentation salariale depuis 2020 Il a expliqué que le syndicat ne réclame pas des augmentations salariales révélant que les fonctionnaires et les travailleurs du secteur public n’ont bénéficié d’aucune hausse depuis 2020 et ce, malgré le taux élevé d’inflation, la pandémie du Covid-19 et la détérioration du pouvoir d’achat. Le responsable a, dans le même sens, rappelé que le mouvement protestataire a été organisé en vue de mettre en avant un certain nombre de revendications dont l’annulation de la contribution sociale de 1%. Le message de Noureddine Taboubi au gouvernement Bouden En marge de sa participation à la manifestation organisée hier, le secrétaire générale de la centrale syndicale Noureddine Taboubi a adressé un message au gouvernement Bouden. ” Je vous défie de publier le document des réformes qui a été communiqué au FMI et révéler la vérité de la situation au peuple tunisien. Nous ne sommes pas contre les réformes mais nous rejetons les décisions douloureuses qui portent atteinte au pouvoir d’achat des travailleurs. D’ailleurs, nos propositions sont prêtes” a-t-il dit. L’UGTT accuse le gouverneur de Médenine d’avoir pris des mesures de réquisition illégales dans le secteur du Transport Dans une déclaration accordée à Tunisie Numérique, le secrétaire general adjoint de l’UGTT à Médenine, Habib Zemmouri a accusé le gouverneur de Médenine d’avoir émis des ordres de réquisition illégaux dans le secteur du Transport public. Il a estimé que les mesures de réquisition doivent être prises directement par le président de la République, Kais Saied et publiées dans le JORT dénonçant d’ailleurs la prise d’une telle décision de façon unilatérale. Samir Cheffi Nous soutenons toujours le processus du 25 juillet mais .. Le secrétaire général adjoint de l’Union générale tunisienne du travail UGTT Samir Cheffi a indiqué dans une déclaration faite à Tunisie Numérique que la Centrale syndicale a fait preuve d’une grande flexibilité avec le processus du 25 juillet. Il a ajouté en marge de sa participation à la grève générale tenue à Sfax que l’UGTT soutient toujours le processus du 25 juillet et le considère comme étant une véritable opportunité pour faire sortir le pays de cet impasse. Ezzeddine Saïdane Les répercussions indirectes de la grève pèsent lourd L’économiste Ezzeddine Saïdane a assuré qu’il n’y a aucune possibilité permettant de définir les répercussions de la grève générale du secteur public sur le plan financier. Il a indiqué que les répercussions directes ne sont pas énormes. “Le plus dangereux, c’est plutôt les répercussions indirectes. A titre d’exemple, la décision de la suspension des vols qui pourrait porter atteinte à l’image de la Tunisie. S’ajoute à cela, les dégâts de la grève sur le plan touristique” a-t-il déclaré. Et d’ajouter que les répercussions indirectes de cette grève pèsent lourd. La grève générale dans les régions Sfax Les protestataires se sont rassemblés devant le siège régional de l’Union générale des travailleurs tunisiens UGTT et ont scandé des slogans en faveur de la Centrale syndicale. Béja La circulation des trains et des bus a été suspendue au gouvernorat de Béja en raison de la grève générale décrétée par l’UGTT dans la fonction et le secteur public, a rapporté le correspondant de Tunisie Numérique. D’après le syndicat de base des cadres de la Société nationale des chemins de fer SNCFT, le taux de réussite de la grève a atteint les 99%. Le secrétaire général de l’Union régionale tunisienne du travail UGTT à Béja Abdelhamid Cherif a déclaré que le taux de réussite de la grève générale dans le secteur public a dépassé 95%. Il a assuré au correspondant de Tunisie Numérique que la centrale syndicale a eu recours à la décision de la réquisition pour garantir le service minimum dans la majorité des secteurs. Abdelhamid Cherif a ajouté que la grève est purement sociale expliquant que le gouvernement cible la centrale syndicale. Gafsa S’exprimant au micro de Tunisie Numérique, le secrétaire général de l’Union régionale tunisienne du travail de Gafsa relevant de l’UGTT, Mohamed Sghaïer Miraoui a indiqué que le taux de réussite de la grève générale à Gafsa a atteint les 90%. Parmi les participants à la grève générale figurent les agents de la Compagnie de Phosphate de Gafsa CPG, les agents du Groupe Chimique Tunisien GCT, les agents de la Poste, les agents de Transport public, les agents de la STEG ainsi que les agents de la SONEDE. Les agents de la société régionale de transport El Kawafel se sont mis en grève avec un taux de participation qui a dépassé les 99%, a assuré le secrétaire général du syndicat de la société régionale du Transport El Kawafel à Tunisie Numérique. Les habitants du gouvernorat de Nabeul se sont plaints de la grève générale décrétée par l’UGTT dans la fonction et le secteur public, d’après la correspondante de Tunisie Numérique. Ils ont estimé que le pays ne peut plus supporter une telle situation précisant que cette grève vient accentuer la tension dans le pays. Une citoyenne a indiqué qu’elle est contre cette grève puisque la situation économique du pays est difficile à l’heure actuelle. Elle a assuré que la situation actuelle exige l’unification des rangs pour pouvoir sortir de la crise. Le secrétaire général de l’UGTT à Nabeul, Abbes Hannechi a déclaré que le taux de réussite de la grève décrétée dans le secteur public au gouvernorat en question a atteint 85%. Le taux de réussite de la grève dans le secteur du Transport a par ailleurs atteint 100%, selon la même source. Sidi Bouzid Le secrétaire général de l’Union régionale du travail à Sidi Bouzid, Mohamed Lazhar Gammoudi a assuré que le taux de réussite de la grève générale dans la région en question a dépassé les 90%. Selon ses dires, les agents des différents secteurs concernés par la grève dont notamment la STEG, la SONEDE, la Poste et le transport public, ont participé massivement à la grève. Contrairement à ce qui a été annoncé par le secrétaire général de l’UGTT à Sidi Bouzid, Mohamed Lazher Gammoudi dans une déclaration accordée à Tunisie Numérique, des habitants de la même région ont confirmé l’échec de la grève générale décrétée par la Centrale syndicale dans le secteur public. L’un des intervenants a fait savoir que les caisses de sécurité sociale, les banques publiques ainsi que les municipalités fonctionnent normalement malgré la tenue de la grève. Selon ses dires, la grève est politisée c’est pour cette raison qu’elle a échoué. Kasserine Le secrétaire régional de l’Union générale tunisienne du travail UGTT au gouvernorat de Kasserine, Sanki Assoudi a fait savoir que le taux de réussite de la grève générale dans le secteur public dans la région a atteint les 97%. Dans une déclaration faite au correspondant de Tunisie Numérique, le syndicaliste a souligné que la grève n’était pas un choix, mais a été forcée par le syndicat car le gouvernement n’a pas répondu positivement à ses demandes. Jendouba Dans une déclaration accordée à Tunisie Numérique, le secrétaire général de l’Union régionale tunisienne du travail UGTT à Jendouba Khaled Abidi a fait savoir que le taux de réussie de la grève générale dans le secteur publie varie entre 80% et 90%. Selon notre intervenant, le travail a été suspendu au sein de plusieurs administrations dont la STEG, la SONEDE et l’Office des terres domaniales. ” Alech Hakka” de Taher Fazaâ, Episode 4 “El Flous”, Voir la vidéo 8xsUeq.

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a organisé une grève des transports réussie